Agregat Prądotwórczy Przemysłowy Fogo FD 1000 S-T

622380.00 Brutto
Logo Fogo
Informacje techniczne
  • Waga: 3960 kg
  • Wymiary: 900 × 190 × 260 cm
  • Napięcie: 400 V
  • Moc znamionowa: 800 KW
  • Moc maksymalna: 880 KW
  • Prąd znamionowy: 1443,0 A
  • Silnik: SCANIA
  • Pojemność zbiornika paliwa: 2×990 L
  • Zużycie paliwa: 97 – 223 l/h
  • Hałas: 104 dBA
Produkt dostępny tylko na zamówienie.
Prosimy o kontakt w celu uzyskania informacji.
Transport
Koszt wysyłki: od 1500 zł
Czas wysyłki: 10 - 150 dni roboczych
Załączniki

Karta Katalogowa

Pobierz kartę produktu
Dodatkowe infromacje

Charakterystyka:

  • Cyfrowa regulacja napięcia +/-0,25 %
  • Kontrola napięcia na trzech fazach
  • Niski poziom zakłóceń THD <1,5%
  • Prąd startowy prądnicy 270 % In (opcjonalnie 300 %)
  • Klasa izolacji H
  • Stopień ochrony prądnicy IP23
  • Wspólna szyna odbioru mocy
  • Klasa wykonania G3 (wg ISO 8528-5)
  • Szybkie przyjęcie obciążenia
  • Możliwość synchronizacji z innymi zespołami, opcjonalnie
    również z siecią
  • Czas pracy na zbiorniku przy 75 % obciążenia 12,4 h
  • Równomierne zużycie dzięki możliwości pracy
    naprzemiennej

Parametry techniczne

  • Moc maksymalna ESP      1100,0 kVA / 880,0 kW
  • Moc znamionowa PRP      1000,0 kVA / 800,0 kW
  • Prąd znamionowy PRP      1443,0 A  
  • Częstotliwość                       50 Hz
  • Napięcie                               400 V
  • Emisja spalin                      fuel optimized
  • Rodzaj paliwa                    Diesel (EN 590)
  • Pojemność zbiornika paliwa   2 x 990 l

Zużycie paliwa dla
50%    97,6   L /h

75%    143,4  L/h

100%  199,0  L/h

110%   223,0   L/h

  • Autonomia dla 75% / 100%   12,4 h /  9  h
  • Waga agregatu bez paliwa      10100  kg
  • Wymiary D x S x W                  9000 x 1900 x 2600 mm
  • Gwarantowana moc akustyczna Lwa  104  dBA
  • Ciśnienie akustyczne z 7m LPa            73,7 ± 1 dBA

Silnik:

  • Producent silnika: Scania
  • Model silnika:  DC13 072A 02-14
  • Kraj produkcji: Szwecja
  • Moc silnika netto:  428,0 kW
  • Emisja spalin: fuel optimized
  • Obroty: 1500 obr/min
  • Regulacja obrotów: elektroniczna
  • Klasa wykonania: G3 (wg ISO 8528-5) 
  • Pojemność silnika:  12,7  l
  • Liczba cylindrów: 6
  • Układ paliwowy: pompowstryski PDE
  • Instalacja:  24 V
  • Pojemność cieczy chłodzącej:  38,0 l
  • Pojemność miski olejowej: 36,0 l
  • Rodzaj paliwa: Diesel (EN 590)

Prądnica

  • Producent prądnicy        Leroy Sommer
  • Model prądnicy                TAL 0473 C
  • Kraj produkcji                  Czechy 
  • Napięcie znamionowe    400 V
  • Współczynnik mocy (cos φ) 0,8
  • Temperatura, wysokość 40 ºC, 1000m n.p.m.
  • Moc znamionowa            500,0 kVA
  • Stopień ochrony              IP 23
  • Konstrukcja                      jednołożyskowa
  • Połączenie z silnikiem    bezpośrednie
  • Technologia                      bezszczotkowa
  • Podtrzymanie prądu zwarciowego  270% 10s
  • Sprawność                      94,4 %
  • Klasa izolacji                  H 
  • Zawartość harmonicznych THD  <1,5 % 
  • Reaktancja Xd’’             11,7 %
  • Regulacja napięcia      AVR, cyfrowy
  • Pomiar napięcia          3 fazy
  • Dokładność regulacji +/- 0,25 %
  • Zasilanie AVR             AREP+
  • Zasilanie AVR (opcjonalne)  PMG 

Wyposażenie podstawowe:

  • Silnik Scania DC13 072A 02-14
  • Elektroniczny regulator obrotów
  • Presostat niskiego ciśnienia oleju
  • Pomiar ciśnienia oleju
  • Termostat wysokiej temperatury silnika
  • Pomiar temperatury silnika
  • Grzałka silnika z termostatem
  • Olej silnikowy Titan Cargo 15W40
  • Filtr paliwa z separatorem wody
  • Płyn chłodzący Fuchs Maintain Fricofin LL-50
  • Wlew płynu chłodzącego na dachu obudowy
  • Akumulator rozruchowy 2x 180Ah
  • Transformatorowa ładowarka akumulatora
  • Prądnica Leroy Sommer  TAL 0473 C
  • Cyfrowy AVR
  • Wyłącznik 2 x Schneider NS800 3P + Micrologic 2.0
  • Cewka wybijakowa wyłącznika generatora
  • Sterownik ComAp IG 500
  • Sygnalizator dźwiękowy awarii
  • Przycisk awaryjnego zatrzymania
  • Obudowa wyciszona, kolor 7024
  • Ramozbiornik z przestrzenią retencyjną
  • Dwa wlew paliwa wewnątrz obudowy
  • Kontrola poziomu paliwa
  • Wibroizolatory drgań silnika i prądnicy
  • Tłumik spalin z kompensatorem drgań
  • Uchwyty załadunkowe